5. Выбор коробки передач.
Навигация
avtotranspotr.info
Добро пожаловать!
Автомат или механика? Какие бывают коробки передач? 1 Механическая коробка передач. Переключается руками при этом, ногой выжимается сцепление. 2 Автоматическая коробка передач. Обычный гидромеханический автомат, выпускающийся практически всеми производителями автомобилей. вариатор, бесступенчатая коробка передач, до недавнего времени очень капризный как в принципе и всё новое, но сейчас уже доведён до высокого уровня надёжности. Роботоризированная механика, это когда компьютер с тремя электромоторами переключает за Вас передачи. Приселективная коробка передач, например VW DSJ, это 2 сцепления 1 передача включена вторая готова включится. Практически это автомат, но с очень быстрым переключением, без разрыва потока мощности очень дорогой, но очень перспективный.) Есть мнение, что в российских условиях приемлема только механическая коробка передач. Приверженцы этой точки зрения мотивируют тем, что на автомате можно ездить только по асфальту, а если забуксовал вдруг зимой в перемёте или весной в грязи то уже без посторонней помощи не выберешься. И вообще автомат для женщин, а настоящий мужик должен ездить на механике. Как правило у таких скептиков или вообще нет опыта вождения автомобиля с автоматической коробкой передач, или есть плачевный опыт вождения старых автомобилей одних из первых иномарок поступивших на наш рынок. Надо отметить, что в последнее время развитие автоматов шагнуло далеко вперёд, а использование автоматической коробки передач в совокупности со всевозможными устройствами помогающими в управлении автомобиля, такими как электронная стабилизация движения, антипробуксовочная система, антиблокировочная система и многое другое делают управление автомобиля с автоматом просто не сравнимым с механикой. Если раньше автомат отличался своей прожорливостью, то сегодня по расходу горючего он практически сравнялся с механикой. Ещё один минус старого автомата медленный разгон, сегодня этот недостаток сведён практически к нулю, нужно быть профессиональным гонщиком или очень постараться, чтобы переключать передачи быстрее современного автомата. Ещё один аспект в выборе коробки передач это стоимость. Автомобиль укомплектованный автоматом дороже чем его собрат укомплектованный механикой и разница порой очень существенная доходит до 1500 долларов, но есть и плюсы. У автомобиля с автоматом нет сцепления, а значит, его не надо ремонтировать. В виду того что автомат сам выбирает режим передачи, его практически не возможно перегрузить как механику, соответственно он более надёжен в эксплуатации. Есть автомобили, на которых механика пока должна остаться, это спортивные автомобили и серьёзные внедорожники, я говорю о внедорожниках, которые будут эксплуатироваться в условиях приближенных к экстремальным. А в остальных случаях дело вкуса и привычки. Нужно ли вникать в тонкости, какой автомат установлен на тот или иной автомобиль? При возможности конечно можно выяснить, что именно производитель установил на выбранный Вами автомобиль, но иногда это бывает сделать очень сложно, особенно на автомобиле с пробегом, если нет каких-то внешних конструктивных особенностей, дополнительных кнопок рычагов присущих именно этому типу коробки. Так как дилер, подавая машину первому хозяину, не посчитал нужным это объяснить, или покупатель просто не придал этому значения, купил автомат и всё, для него этого достаточно. Выяснить, прочитав прилагаемую бортовую книгу, тоже не возможно, так как там описаны все варианты комплектации. Единственный вариант, это обратиться к специалистам.